Радиостанция РАТ выпускалась в двух вариантах: стационарном и подвижном. Подвижный вариант радиостанции монтировался в одной машине ЗИС-6 (силовая часть) и двух машинах ЗИС-5 (передающая и приемная части). Стационарный вариант в годы войны носил название "Даль-Г" и принципиально отличался от автомобильного лишь источником питания.

С началом войны выпуск радиостанций РАТ по сравнению с предвоенным периодом был значительно увеличен, но расширить производство до уровня, полностью удовлетворяющего потребности войск, так и не удалось из-за невозможности обеспечить заводы изготовители комплектующими изделиями (радиолампами, генераторами и двигателями). Кроме того было принято решение заменить на радиостанции высококачественные материалы более простыми, а обработку деталей (серебрение, омеднение, хромирование и т.д.) проводить не в полном объеме, что естественно отрицательно сказывалось на качестве изделия. Также следует отметить, что качество выпускаемых радиостанций в начальный период войны было очень низким, в связи с широко распространенным мнением о том, что во время боевых действий срок жизни радиостанции будет короток, и они достаточно быстро будут уничтожаться противником. К тому же, в связи с эвакуацией заводов и мобилизацией резко снизилась профессиональная подготовка кадров, что также не могло не отразиться на качестве выпускаемой продукции.

Всего поставки радиостанции РАТ в годы войны в войска составили: в 1941 году - 0, 1942 году - 14 шт., 1943 году - 27 шт. Эта проблема усугублялась и большими потерями РАТ особенно в начале войны. Для сравнения: за полгода с 22.06.41 по 31.12.41 Красная Армия потеряла 19 радиостанций, а за последующие три с половиной года - 13 радиостанций.

На протяжении всего периода войны войска ощущали недостаток особенно в автомобильных вариантах РАТ. В 1941-1942 годах штабы фронтов имели только по одной радиостанции, и лишь к концу 1942 года удалось обеспечить их вторыми комплектами этих станций, что дало возможность поддерживать бесперебойную связь с Генеральным штабом. В тоже время обеспеченность радиостанциями РАТ при заявке в 76 радиостанций составила лишь 23 радиостанции, то есть 32% от требуемого. Значительно повысила значение радиостанции РАТ аппаратура "Алмаз", позволявшая обеспечить буквопечатание. Изготовленные перед войной два комплекта этой аппаратуры были установлены на радиостанции РАТ Генерального штаба и штаба Западного фронта, а к концу 1942 года все штабы фронтов были обеспечены такой аппаратурой.

Точность и устойчивость рабочих частот передатчика РАТ, обеспечивались благодаря применению оригинальной схемы получения сетки рабочих частот путем преобразования частот кварцевого коротковолнового генератора и длинноволнового генератора плавного диапазона с последующим выделением их суммарных и разностных частот, что обеспечивало получение рабочих частот в диапазоне от 1,25 до 2,3 мГц, а с двух- и трехкратным умножением в последующих каскадах - в диапазоне от 2,5 до 12 мГц. Точность и устойчивость рабочих частот в основном определялись кварцевым генератором, так как частоты генератора плавного диапазона были в 7-20 раз меньше частот кварцевого генератора. Применение кварцев с малым температурным коэффициентом и размещение их в термостате ослабляли влияние изменения внешней температуры на частоту передатчика. Общая погрешность рабочих частот передатчика не превышала 0,05%, что обеспечивало высокую точность передатчика плавного диапазона частот.

Приемная часть состоит из двух коротковолновых приемников типа "Даль" и одного длинноволнового приемника типа "Дозор". Приемники всех радиостанций, состоявших на вооружении в годы Великой Отечественной войны, были супергетеродинными с однократным преобразованием частоты, с одним, реже с двумя каскадами усиления промежуточной и низкой частоты, имели чувствительность в телефонном режиме 5-10 мкВ, полосу пропускания 4 кГц, но существенно отставали от передатчиков по точности и устойчивости рабочих частот (приемник типа УС имел погрешность шкалы рабочих частот до 5%).

В 1942 и 1944 годах на заводе в Новосибирске радиостанция РАТ была модернизирована, а в 1945 году был разработан ее более совершенный вариант. Эта станция имела более высокие технические характеристики, была проще и легче в эксплуатации.

Еще в 1940 году на заводе им. Коминтерна разработали радиостанцию РА (радиоузел РА), предназначавшийся для замены РАТ. В конструкции радиостанции было использован самые передовые технологии, достигнутые в результате многих научно-исследовательских работ завода и других организаций СССР, а также некоторые из зарубежных достижений. 22 июня 1941 года из ворот завода вышел на испытание первый опытный образец радиостанции.

После начала войны несмотря на подготовку завода к эвакуации на заводе в срочном порядке был изготовлен второй экземпляр радиостанции. Обе радиостанции были отправлены в Москву, а оттуда - на Западный фронт. Во время битвы за Москву радиостанции погибли. К массовому производству радиостанции РА так и не приступили.

В 1933 году на заводе №197 в городе Горьком была разработана и запущена в серийное производство автомобильная телеграфно-телефонная радиостанция 11-АК для связи между штабами фронтов и армий. К концу 30-х годов радиостанцию предполагалось снять с производства, заменив ее радиостанцией типа РАФ. Однако по результатам длительной эксплуатации стало очевидным, что радиостанцию можно модернизировать. Начавшаяся к этому времени война потребовала упростить схему и конструкцию радиостанции и использовать ее для оперативного управления войсками.

С 1942 года завод выпускал радиостанцию 11-АК-М1, которая отличалась от радиостанции 11-АК применением передатчика типа 1000-КВ-3 (с антенной-мачтой высотой 15 м) взамен предыдущего типа 1000-КВ-1.

Для работы на коротковолновом поддиапазоне применялся вертикальный луч длиной 8 метров, подвешиваемый к оттяжке антенны-мачты. Передатчик 1000-КВ-3 отличался от 1000-КВ-1 расширенным диапазоном от 2,5 до 7,5 (40 - 120 м) и применением в задающем генераторе схемы Кольпитца, сеточной модуляцией вместо анодной и несколько увеличенной мощностью. Внешний вид передатчика остался без изменений.

Радиостанция 11-АК-М1 обладала более высокими эксплуатационными данными, легкостью настройки и более высокими электрическими показателями.

Радиостанция нашла самое широкое применение во фронтовых сетях и как аэродромная для управления полетами авиации. Связисты положительно отзывались о ее работе. Применение в передатчи-ке сеточной модуляции значительно увеличило дальность действия радиостанции при работе телефоном за счет большей глубины модуляции и несколько большей мощности.

Питание анода модуляторной лампы осуществлялось от динамо-машины РДН-2500, что позволило значительно увеличить продолжительность работы станции. Радиостанции 11-АК и 11-АК-М1 питались от буферной батареи и их действительный радиус действия зависел от состояния зарядки этой батареи.

К недостаткам передатчика следует отнести отсутствие доступа в кабину задающего генератора, а также недостаточную надежность блокировочных контактов на дверцах ламповых отсеков.

За время войны на радиостанции 11-АК были внедрены следующие рацпредложения:
- передатчики 11-АК старых выпусков переведены на сеточную модуляцию, что позволило значительно увеличить их дальность действия при работе в режиме телефона;
- выходной каскад передатчика переделан под симметричную антенну;
- увеличен диапазон частот передатчика в сторону длинных и коротких волн.

Наряду с этим были применены высоко эффективные антенны типа "полуромб", "колбаса" и т.д., позволившие повысить технические показатели радиостанции.

Как показал опыт войны, для дальнейшего вооружения армии в послевоенный период радиостанция устарела и была снята с производства и вооружения.