Средний танк Т-28

Великая Отечественная война

Согласно последней предвоенной сводке на 1 июня 1941 г. военные округа имели следующее количество танков Т-28.

Исходя из этих данных , можно вроде бы считать боеспособными 292 танка 2-й категории (напомним, что 3-я категория - машины требующие среднего ремонта, 4-я - капитального), однако неизвестно сколько из них требовали текущего ремонта - замены катков, траков, аккумуляторов и т.д. Учитывая же хронический недостаток в войсках запчастей к Т-28, не будет преувеличением считать полностью исправными и боеготовыми 170-200 машин.

Первыми вступили в бой Т-28 5-й ТД (танковой дивизии), расположенной в Алитусе. Еще 19 июня дивизия была выведена из военного городка и заняла оборону на правом берегу р. Неман. В 4.20 22 июня немецкая авиация нанесла бомбо-штурмовой удар по паркам дивизии, но там уже никого не было. Когда танки и пехота немецкого 39-го моторизованного корпуса стали переправляться по двум мостам через Неман, их встретили огнем артиллерии и контратаки советских танков. В боевых документах 5-й ТД танкам Т-28 дана такая оценка:

"К началу боевых действий 27 танков Т-28 были небоеспособны вследствие крайне изношенности. Во время боя за мосты геройски действовал личный состав 1-го батальона 9-го танкового полка. Он имел 24 танка Т-28 и с места артогнем поддерживал наступление 2-го батальона (на БТ-7). Движение противника через северный мост было приостановлено...

Только к 7.00 23 июня, при появлении новых частей противника и вследствие нехватки боеприпасов, части 5-й ТД отошли в направлении Дауги-Вильно. За день боя 9-й ТП потерял из 24 Т-28 на поле боя 16, остальные вышли из строя и были подорваны экипажами".

Сведений об участии в боях Т-28 2-й ТД 3-го МК (механизированного корпуса) сведений нет, но скорее всего большинство из них вышли из строя по техническим причинам. Подавляющее большинство Т-28, находившихся на складе под Минском, попали в руки немцев в первые же дни войны. Однако один танк, управляемый старшиной Д. Малько. 29 июня на предельной скорости промчался по улицам Минска, тараня вражеские автомобили, тягачи и орудия. Танк прошел через весь город и был подбит на восточной окраине, части экипажа удалось выйти к своим. Д. Малько получил за этот бой орден Отечественной войны уже после победы.

На Юго-Западном фронте Т-28 4 и 15-го МК вступили в бой 23-24 июня. Но сильная изношенность матчасти и отсутствие запчастей лишили эти танки возможности проявить свои боевые качества. 25 июня помпотех 4-го МК сообщал начальнику АБТУ Юго-Западного фронта:

"Совершенно нетронутым остался вопрос со снабжением запчастями, особенно боевых машин, в результате чего 25 Т-34, 5 КВ, 12 Т-28 и 14 БТ вышли из строя и ожидают среднего и текущего ремонта". Всего сутки спустя : "Основным недостатком большого выхода машин из строя и потребности в ремонте - отсутствие запчастей текущего довольствия и запасов НЗ. К Т-34 и Т-28 запчастей совсем нет".

Судьбу Т-28 4-го МК можно узнать из "Ведомости потери боевой материальной части с 22 июня по 1 августа 1941 г.":

Отправлено в ремонт на рембазы и заводы промышленности - 12; Оставлено на месте расквартирования и захвачено противником - 5; Отстало в пути во время маршей и пропало без вести, уничтожено артогнем противника - 58".

Сведений по танкам Т-28 10-й ТД 15-го МК сведений гораздо больше:

"По своему техническому состоянию танки Т-28 имели запас хода в среднем до 75 часов. В большинстве своем они требовали замены двигателей и по своему техническому состоянию не могли быть использованы в длительной операции. К 22 июня имелся 51 танк Т-28, из них выведено по тревоге 44 машины. Практически полное отсутствие запчастей сразу пагубно сказалось в период военных действий. Машины зачастую выходили из строя по малейшим техническим неисправностям. За время боев ремонтными средствами дивизии было сделано 4 средних и 38 текущих ремонтов Т-28.

Потери Т-28 10-й ТД за период с 22 июня по 1 августа 1941 г.: Оставлено в месте расквартирования в г. Злочев из-за технических неисправностей и впоследствии захвачены противником -7; Разбито и сгорело на поле боя -4; Вышло из строя при выполнении боевой задачи и оставлено на территории занятой противником -4; Осталось с экипажами в окружении противника из-за технической неисправности или отсутствия ГСМ -6; Осталось из-за отсутствия ГСМ и невозможности его подать, так как район расположения машин захвачен противником -4; Пропало без вести вместе с экипажами -3; Уничтожено на сборных пунктах аварийных машин в связи с невозможностью эвакуировать при отходе -6; Оставлено при отходе части по техническим неисправностям и невозможности восстановить и эвакуировать -15; Застряло на препятствиях с невозможностью извлечь и эвакуировать -2; Всего - 51". Досуг в Уфе проститутки Выезд, аппартаменты

Комментарии 

 

0 #5 IgorSamson 15.12.2011 15:25

Про вооружение Т-28 много можно здесь почитать:
alltanksof.ru/tag/t-28

 

 

+1 #4 Pachinert 02.02.2011 15:15

В некоторых источниках упоминается вариант модернизации танка под условным названием Т-28У. Были ли такие наработки, или это не более, чем слухи? А если да, то известно ли что из себя он представлял?

 

 

0 #3 Иван Светов 22.01.2011 21:39

Но это же СУ на шасси Т-35 !
СУ-14Бр-1

 

 

+1 #2 Валерий Потапов 11.12.2010 18:28

Большое спасибо за фото! Но автор рассказывал о машинах на базе Т-28, а не Т-35.

 

 

0 #1 Wasilij Saizev 11.12.2010 18:21

У вас написано что установка гаубицы Б-4 на Т-28 осталась на бумаге. Но вопреки этому существует фотография такой установки. смотрите линк ниже

forum.exler.ru/arc/uploads/post-127-1121511487.jpg

 

Обновить список комментариев

Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии.