6. Резун о разгроме Германии путем удара на румынские нефтепромыслы.

«Если даже 1000 советских танков бросить в затяжные бои против 60 румынских, то и тогда сотни и тысячи других смогут беспрепятственно идти в Плоешти, не сворачивая и не маневрируя. Если идти со скоростью 25 км/час, то нам потребуется 7–8 часов. Одна ночь. Однако у нас не простые танки, а быстроходные, специально для такого дела созданные. Местность впереди ровная, грунт твердый, дороги хорошие. Танки БТ тут вполне могут идти со скоростью 40–50 км/час, а сбросив гусеницы — 70–80 км/час. До Плоешти — ТРИ часа чистого ходового времени.
И совсем не обязательно всем танкам дойти до нефтяных вышек: если дойдут десять танков, то и этого достаточно. Нефтяные промыслы можно поджечь зажигательными снарядами... или просто солдатской зажигалкой.»
(Последняя Республика, глава «Сколько часов до Плоешти»)

Я бы хотел посмотреть, как господин Резун подожжет нефтяные промыслы солдатской зажигалкой. Но читаем дальше (та же глава):

«23 августа 1939 года в Москве Сталин (рукою Молотова) подписал такой пакт, по которому Гитлер получил войну на два фронта, по которому британский флот блокировал Германию и не допускал подвоза нефти морем. У Германии оставался единственный (достойный упоминания) источник снабжения нефтью. Его потеря означала бы остановку германской промышленности и паралич армии, авиации и флота. Без нефти воевать нельзя. Нефть — не только топливо, но и сырье для химической промышленности, без которого обойтись невозможно. Если одна советская танковая рота в десять танков появится в районе Плоешти и если у каждого танкиста в кармане окажется коробок спичек, то война в Европе завершится крушением Третьего рейха».

И, наконец, резюме господина Резуна (та же глава):

«Вывод: с августа 1939 года, с момента подписания пакта Молотова — Риббентропа, вся континентальная Европа жила под угрозой советского топора. Удар в нефтяное сердце Европы мог быть смертельным. Все советские танки, новейшие и старые, вышедшие с заводов и уже изношенные, представляли угрозу не только для Германии, но и для всей Европы».

Уясним смысл сказанного: Резун считает, что для победы над Германией, а может, и всей Европы, достаточно было захватить либо уничтожить румынские нефтяные промыслы.

Хорошо. Прочли Резуна, давайте прочтем что-нибудь еще. Например, Военно-исторический журнал, на который так любит ссылаться сам Резун. По данным на 1941 год в Рейхе добывали 1,3 млн. тонн жидкого топлива, производили на заводах синтетического топлива 4,1–4,3 млн.тонн. Импортировали в том числе (!) и из Румынии 5 млн тонн. Имели запасов 8 млн.тонн. К сожалению, ВИЖ не уточняет, сколько именно нефти импортировали из Румынии. Допустим все, хотя это конечно не так ибо даже после присоединения Румынии к Германии часть нефти шла в Италию. Итого, в течение года и при условии полного исчерпания запасов и без увеличения мощности заводов синтетического топлива можно было израсходовать 18,5 млн.тонн с румынской нефтью или 13,5 млн.тонн без нее. Получается, что в самом теоретически худшем случае возможности по снабжению немецкой армии топливом падали всего лишь 27%. Повторяю, мы рассматриваем предельный случай, когда вся румынская нефть идет в Рейх. Чем дольше идет война (война на истощение), тем большую роль играет потеря Румынии. В войне, которую описывает Резун, значение этой потери незначительно.

В 1941 году Плоешти бомбили советские бомбардировщики ДБ. По советским данным, результатом бомбардировок явилось падение производства более чем на 70%. В 1944 году Плоешти начали бомбить союзники. Производство упало на 50%. В августе 1944 года Плоешти окончательно попало в советские руки, но Германия, повторюсь, воевала до мая 1945 года, нанося при этом довольно мощные удары и на Восточном, и на Западном фронтах.

Выходит, что Германия была способна воевать и без румынской нефти. Поэтому нет ничего удивительного в том, что Резун предпочитает не знакомить своего читателя, с какими-либо цифрами по румынской нефти, иначе его теория лопнет, как мыльный пузырь.

7. Резун о самолете «Иванов» — Су-2.

«А кроме того, в ходе работ над проектом „Иванов‛ чья-то невидимая, но властная рука направляла тех, кто уклонялся от генерального курса.
...
Павел Сухой свой „Иванов‛ в первом варианте сделал цельнометаллическим. Попроще — сказал чей-то грозный голос. Попроще. Крылья пусть остаются металлическими, а корпус можно делать фанерным. Упадет скорость? Ничего. Пусть падает.
Странный вкус у товарища Сталина? Нет. Это стальная логика: мы наносим внезапный удар и давим авиацию противника на земле, после этого летаем в чистом небе. Самолет противника в небе — это редкий случай».
(День М, глава «про Иванова»)

А теперь читаем ту же книгу (День М), главу «Крылатый Чингисхан»:

«Сталинский замысел: создать самолет, который можно выпускать в количествах, превосходящих все боевые самолеты всех типов во всех странах мира вместе взятых. Основная серия „Иванова‛ планировалась в количестве 100 — 150 тысяч самолетов.
...
Возникает вопрос: если мы выпустим 100 — 150 тысяч легких бомбардировщиков, то не перепугаем ли всех своих соседей? Давайте не задавать таких вопросов. Давайте не будем себя считать умнее Сталина. Давайте отдадим должное сталинскому коварству.
Сталин вовсе не собирался начинать массовое производство „Иванова‛ в мирное время. Совсем нет Мобилизация делилась на два периода: тайный и открытый Во время тайной мобилизации планировалось выпустить малую (по советским понятиям) серию — всего несколько сот этих самолетов.
...
А после нашего удара начнется массовый выпуск „Иванова‛ десятками тысяч. „Иванов‛ — это как бы невидимый мобилизационный резерв».

Я не понял, каким образом СССР нейтрализует все(!) самолеты противника на земле внезапным ударом, если 100 тысяч Су-2 будут выпущены после начала войны? Чем он их будет нейтрализовывать? Господин Резун, опять заврались?

Также хочу спросить, откуда Резун взял цифру планируемого выпуска — 100 тысяч самолетов? Сам Резун эту цифру никак не объясняет, поэтому для него что 100 тысяч, что 150 тысяч — все едино. Разброс в 50 тысяч (!) самолетов для Резуна — пустячок. Читаем дальше (та же книга и глава):

«Если бы вместе с Су-2 было заказано соответствующее количество истребителей прикрытия, то Су-2 можно было бы использовать в любых ситуациях, например для нанесения контрударов по агрессору.
...
Производство Су-2 было свернуто. В оборонительной войне он был не нужен.»

Получается, что если готовимся к агрессивной войне и внезапному нападению, то нужно больше бомбардировщиков, а не истребителей, а если к оборонительной, то истребителей должно быть больше бомбардировщиков. Очень хорошо. А теперь давайте от слов перейдем к документам. Прочтем постановление СНК СССР от 12 апреля 1941 года «О плане текущих военных заказов НКО, НКВМФ и НКВД на II квартал 1941 года» (АП РФ, Ф.93, Коллекция документов) и с удивлением отметим тот факт, что вопреки утверждению Резуна, производство истребителей планировалось, и в довольно значительных количествах. Во всяком случае, оно превосходило производство бомбардировщиков:

Истребителей — 2 179 шт.
Штурмовиков — 402 шт.
Бомбардировщиков — 1 099 шт.
Морских разведчиков — 20 шт.
Учебно-тренировочных — 776 шт.
Транспортных — 60 шт.
Авиамоторов — 9 325 шт.

Как видим, всего истребителей собирались произвести более 2 тысяч, а бомбардировщиков вдвое меньше. Так к какой же войне мы готовились, господин Резун? По вашему собственному утверждению — к оборонительной.

Кстати, в приложении к этому документу дается справка по типам самолетов. Так вот, на 2-й квартал 1941 года планировалось выпустить всего 190 Су-2. Господин Резун, не сто девяносто тысяч, а просто сто девяносто самолетов Су-2!

Хочется поподробнее остановиться на цифре «100 тысяч» самолетов Су-2. Еще раз внимательно читаем Резуна и убеждаемся, что эта цифра ничем не подтверждается. Иными словами, Резун ее просто придумал. Но сделал это хитро: он сперва выдал цифру 100 тысяч, потом несколько страниц он через каждый абзац ее повторяет (речь идет о главе «Крылатый Чингизхан»), чтобы она отложилась в голове читателя, а в следующей главе («Инкубатор») неожиданно дает ее «объяснение»:

«Это, конечно, совпадение, но чисто советское: в 1936 году Сталин отдал секретный приказ о разработке самолета „Иванов‛, который можно было бы выпустить серией в 100000 — 150000, и в том же 1936 году юное племя решает подготовить 150000 пилотов.»

Заметили, как ловко Резун воспользовался этим числом? Сперва взял с потолка цифру «100 000 самолетов», и потом приплел к ней обычный большевисткий лозунг «даешь 150 000 пилотов!» Каждый, кто жил в СССР, знает, что подобных плакатных «Даешь» клеилось на стены домов тысячами, на эту туфту никто не обращал внимания и всерьез никогда не воспринимал. Но вдруг случайно циферки совпали и Резун узрел в них великие тайные планы Сталина. Хотя, скорее всего, Резун сперва прочитал этот «даешь», и подумал, что раз пилотов сто тысяч, то и самолетов должно быть сто тысяч. А потом уже придумал всю эту историю с «секретными приказами». А чтобы это хоть немножко смахивало на правду, начинает выдумывать математику (глава «Инкубатор»):

"Осоавиахим растет и мужает. В конце 1939 года в его составе было 4 школы по подготовке инструкторов, 12 авиационно-технических, 36 планерных клубов и 182 аэроклуба. Сколько было самолетов в Осоавиахиме — не знаю. Но аэроклуб — это прежде всего аэродром. Не думаю, чтобы на аэродроме был один единственный самолет. Не думаю, что было и два. Зачем аэродром строить ради двух самолетов?..

Ну и так далее. Читатель мягко подводится бытовой логикой к мысли, что самолетов была тьма-тьмущая, потому что было много аэродромов, потому что было много аэроклубов. А вот о том, что несколько аэроклубов могли быть прикреплены к одному аэродрому почему-то ни слова. Даже если на один аэродром приходилось всего по 3 клуба, орда «суворовских» самолетов тает прямо на глазах! А реально к каждому аэродрому прикреплялось гораздо больше клубов.

Источники:
Энциклопедия «История Второй Мировой Войны» М. 1975, тт.3–4.
Военно-исторический журнал 1990–1998. Отдельные статьи
«Великая Отечественная война 1941-1945», под ред. В.Золотарева и др., М. 1998, тт.1-4
Г. М. Третьяков «Боеприпасы артиллерии», Воениздат, 1947
А.Шпеер, «Воспоминания»
А.Исаев, «Антисуворов: большая ложь маленького человечка», М., «Яуза», 2004
А.Исаев, «10 мифов Второй Мировой», М., «Яуза», 2004
Статья В.Чобитка «Теория и история развития компоновки танка», предложенная для журнала «Полигон»
T.Jentz, «Panzer Truppen», vol.1, Schiffer Military History, Atglen, PA
U.Feist «The German Panzers from MarkI to MarkV Panther», Aero Publishers Inc.
W.Spielberger, U.Feist «Sturmartillerie» Aero Publishers Inc.
М.Свирин, «Артиллерийское вооружение советских танков 1940-1945», Армада-Вертикаль № 4, 1999
И.Желтов, М.Павлов, И.Павлов, «Танки БТ», Армада
М.Барятинский, «Средний танк Т-34», Бронеколлекция № 3, 1999
И.Желтов, М.Павлов, И.Павлов, «Советские средние танки довоенного периода», Экспринт, 2000;
Количество и состояние танков РККА на 1 июня 1941 года
СНК СССР от 12 апреля 1941 года «О плане текущих военных заказов НКО, НКВМФ и НКВД на II квартал 1941 года»
Записка заместителю начальника оперативного управления генштаба Красной Армии генерал-майору А. М. Василевскому «Об укомплектовании танками формируемых мехкорпусов»
Статья Василия Чобитка
Статья Сергея Харламова
Статья Михаила Свирина
Статья Дмитрия Хазанова
Веб-сайт М.Гераськина